Planowane centrum przesiadkowe w rejonie ulicy Mickiewicza w Koniecpolu stało się jednym z bardziej problemowych tematów ostatniej sesji rady miejskiej. Radni procedowali uchwałę o przystąpieniu do zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla obszaru, na którym inwestycja ma być realizowana. Choć formalnie był to punkt planistyczny, w dyskusji szybko pojawiły się pytania o zagrożenie terminu i realność wykonania przedsięwzięcia.

Jeden z uczestników obrad przypomniał, że na poprzedniej sesji pytał o stan zaawansowania inwestycji i usłyszał wówczas, że wszystko idzie zgodnie z planem. Tymczasem teraz rada musiała zajmować się zmianą planu miejscowego, co – jego zdaniem – może oznaczać poważny problem.

Samorządowiec zwrócił uwagę, że według wcześniejszych informacji publikowanych przez urząd realizacja przedsięwzięcia miała zakończyć się do końca roku. W tym kontekście procedura zmiany planu, przygotowanie dokumentacji i sama inwestycja zaczęły budzić wątpliwości.

– Nie wiem, czy ta inwestycja w ogóle jest w stanie się zakończyć w terminie. Czy ten projekt naprawdę nie jest już przegrany? Bo terminy zmiany planu, inwestycja, projekt to już jest bardzo krótki okres czasu. To nie jest zabawa, proszę państwa – podkreślał.

W odpowiedzi przedstawiciel urzędu tłumaczył, że inwestycja realizowana jest w formule „zaprojektuj i wybuduj”, na podstawie programu funkcjonalno-użytkowego. To oznacza, że szczegółowe rozwiązania techniczne przygotowuje dopiero wykonawca wyłoniony w postępowaniu. Termin opracowania dokumentacji projektowej wskazano na koniec czerwca.

Jak wynikało z odpowiedzi, jeszcze na poprzedniej sesji urząd nie uznawał harmonogramu za formalnie zagrożony. Problemy pojawiły się jednak w toku uzgodnień z organem administracji architektoniczno-budowlanej oraz Zarządem Dróg Wojewódzkich w Katowicach, ponieważ teren inwestycji leży przy drodze wojewódzkiej. To skomplikowało przygotowanie dokumentacji.

– Liczyliśmy, że te koncepcje, które omawiamy zarówno z organem administracji architektoniczno-budowlanej, jak i też wstępne konsultacje z ZDW, ponieważ tutaj mamy teren położony przy drodze wojewódzkiej, to komplikuje pewne kwestie projektowe – mówił urzędnik.

Najważniejsza informacja dotyczyła jednak planu miejscowego. Obecne zapisy nie pozwalają w pełni zrealizować zamierzenia zgodnie z programem funkcjonalno-użytkowym. Dlatego zmiana planu została przedstawiona jako próba ratowania projektu, a nie zwykła formalność.

Rada ostatecznie przyjęła uchwałę o przystąpieniu do sporządzenia zmiany miejscowego planu.

Jednym z ważniejszych tematów niedawnej sesji rady miejskiej była komunikacja publiczna. Radni przyjęli uchwały związane z przystąpieniem do Jurajskiego Związku Powiatowo-Gminnego „Komunikacja Jurajska” oraz Związku Powiatowo-Gminnego „Jedźmy Razem!”. Na sesji pojawiła się także dyrektor drugiego z tych związków, która przedstawiła skalę jego działania i potencjalne korzyści dla mieszkańców Koniecpola.

Pierwsza z uchwał dotyczyła przyjęcia statutu mieszczącego się w Częstochowie Jurajskiego Związku Powiatowo-Gminnego „Komunikacja Jurajska”. Była to konsekwencja wcześniejszych działań samorządu zmierzających do włączenia gminy w system transportowy. Uchwała została przyjęta bez większej dyskusji.

Znacznie szerzej omówiono natomiast Związek Powiatowo-Gminny „Jedźmy Razem!”. Dyrektor Edyta Brzozowska przedstawiła historię organizacji i rozwój sieci połączeń. Z jej prezentacji wynikało, że związek tworzy obecnie 19 jednostek samorządu terytorialnego, obejmuje obszar ponad 2,5 tys. km² i świadczy usługi dla około 270 tys. mieszkańców.

Brzozowska wskazywała, że związek obsługuje 56 linii autobusowych, wykonuje około 5,5 mln wozokilometrów rocznie, dysponuje blisko 90 autobusami w ruchu i pozyskał wieloletnie finansowanie na realizację przewozów.

– Ponadto właśnie w 2025 roku związek pozyskał dopłaty z funduszu na dofinansowanie funkcjonowania linii do roku 2033. Łącznie pozyskaliśmy 150 mln zł na realizację zadań statutowych – podkreślała.

W przypadku Koniecpola naturalnym kierunkiem ma być skomunikowanie gminy z Drochlinem, a dalej z rozwiniętą siecią połączeń w stronę Myszkowa, Katowic i innych ośrodków. Związek ma zapewnić mieszkańcom lepszy dostęp do pracy, szkół, usług publicznych i przesiadek kolejowych.

Po prezentacji pojawiło się pytanie, dlaczego Koniecpol dopiero teraz uruchamia działania w tym kierunku, skoro potrzeby mieszkańców były zgłaszane od dawna.

– Korzystając z okazji dowiaduję się, że znajomość pani z burmistrzem jest już od dłuższego czasu, dlatego moje pytanie panie burmistrzu, dlaczego tak późno te dowozy do Myszkowa pan uruchamia, skoro ma pan takie wspaniałe znajomości? – pytał jeden z radnych, którego interesowała też stawka za wozokilometr.

Dyrektor odpowiedziała, że na omawianej linii stawka wynosi 3,72 zł, z czego 3 zł pochodzi z dopłaty, a 72 grosze stanowi koszt po stronie samorządu. Burmistrz z kolei tłumaczył, że wcześniej gmina liczyła na dotychczasowych przewoźników, ale sytuacja transportowa uległa zmianie.

– Panie radny, ja to powiem tak, że lepiej późno niż wcale – odpowiedział burmistrz.

Włodarz podkreślał, że obecnie priorytetem jest przede wszystkim dowóz młodzieży do szkoły ponadpodstawowej, ale znaczenie mają również połączenia do sądów, pracy, Częstochowy, Myszkowa i Katowic.

W dyskusji głos zabrał też inny z samorządowców, który przypomniał, że już ponad rok wcześniej mówił o potrzebie transportu w kierunku Myszkowa, umożliwiającego przesiadkę na kolej do Katowic. Ocenił, że propozycja „Jedźmy Razem!” jest odpowiedzią na oczekiwania mieszkańców. Finalnie uchwała o przyjęciu statutu Związku Powiatowo-Gminnego „Jedźmy Razem!” także została przyjęta.

Najostrzejsza dyskusja podczas majowej sesji rady miejskiej dotyczyła programu opieki nad zwierzętami bezdomnymi oraz zapobiegania tejże bezdomności. To właśnie przy tym punkcie pojawiły się zarzuty o brak odpowiedzi na pisma, zbyt słabe procedowanie projektu, niedostateczną kontrolę schroniska, niejasne zasady informowania mieszkańców i zbyt skromne finansowanie w porównaniu z innymi gminami.

Jeden z radnych już na początku zaznaczył, że uchwała nie dotyczy spraw technicznych, lecz istot żywych, dlatego powinna być potraktowana z większą starannością. Przypomniał, że 13 marca skierował pismo do przewodniczącego rady, ale – jak twierdził – nie otrzymał odpowiedzi.

Samorządowiec zarzucał, że projekt powinien zostać przeanalizowany przez właściwe komisje pod kątem wykonalności, zgodności z prawem i zabezpieczenia finansowego. Wskazywał też na zapis dotyczący informowania mieszkańców o odnalezionych zwierzętach.

– I teraz jak się to ma do wykonalności tego projektu, jak ostatnia aktualizacja na stronie internetowej urzędu miasta i gminy pochodzi z 12 listopada 2024 roku – pytał.

Jednym z mocniejszych wątków była kwestia sterylizacji i kastracji. Samorządowiec dociekał, jak mieszkańcy są informowani o możliwości skorzystania z takich zabiegów i kto faktycznie z nich korzysta. Porównał też budżet Koniecpola z innymi gminami, wskazując, że mniejsze samorządy przeznaczają na opiekę nad zwierzętami znacznie większe kwoty.

– Koniecpol przeznacza na ten rok 75 tys. zł, w tym sterylizacja i kastracja 5 tys. zł. Gmina Janów, która jest o połowę mniejsza, prawa miejskie uzyskała dopiero w roku 2026, przeznacza 146 tys., a na sterylizację i kastrację 20 tys. zł – wyliczał radny.

Do zarzutów odniósł się kierownik odpowiedzialny za program. Bronił dokumentu, przekonując, że został przygotowany na podstawie doświadczeń z poprzednich lat, a zaplanowane kwoty odpowiadają potrzebom gminy. W jego wypowiedzi pojawiła się też ostra polemika z radnym, któremu zarzucił brak konkretnych propozycji zmian.

– Byłem dwie godziny na komisji 5 maja z panem i powiem szczerze, że pracując 30 lat w gminie, po dwóch godzinach wyszedłem i nie wiedziałem, o co panu chodzi. Do dzisiaj nie wiem – mówił urzędnik.

Przekonywał jednocześnie, że program został pozytywnie zaopiniowany przez właściwe instytucje, w tym powiatowego lekarza weterynarii, koła łowieckie i Towarzystwo Opieki nad Zwierzętami. Zaznaczał też, że zwiększenie nakładów jest możliwe, ale wymaga decyzji rady i przesunięcia środków z innych zadań.

– Ja mogę przeznaczyć i 1 mln zł pod warunkiem, że zrezygnujemy z pewnych inwestycji. Coś zabieramy, coś dajemy. To są, proszę państwa, finanse – podkreślał.

Wątpliwości prawne zgłosiła również jedna z radnych, pytając, w jakiej sytuacji znajduje się gmina, skoro program nie został uchwalony do końca marca. Mecenas wyjaśnił, że brak programu nie oznacza braku podstaw do działania, bo zadania gminy wynikają z ustawy o ochronie zwierząt, a środki zostały już zabezpieczone w budżecie.

Radny nie ustąpił jednak i wrócił do tematu praktycznego wykonywania programu. Twierdził, że w nowym projekcie dopisano jedynie słowo „może”, co jego zdaniem osłabia obowiązek informowania mieszkańców. Pytał również, czy urzędnicy byli w schronisku przed podpisaniem umowy i czy gmina ma dokumenty dotyczące zwierząt przekazywane przez wykonawcę.

– Na dzień dzisiejszy program jest, ale program jest martwym programem – ocenił radny.

Ostatecznie uchwała została przyjęta.

Rada Miejska w Koniecpolu przyjęła podczas sesji zmiany w wieloletniej prognozie finansowej oraz budżecie gminy na ten rok. Oba punkty przeszły bez większej dyskusji, choć ich znaczenie dla dalszych inwestycji i kondycji finansowej samorządu jest istotne. W praktyce radni zgodzili się na aktualizację dokumentów, które wyznaczają finansowe ramy działania gminy w kolejnych latach.

Pierwsza uchwała dotyczyła wieloletniej prognozy finansowej na lata 2026-2037. Zmieniono załącznik z prognozą, wykaz przedsięwzięć oraz objaśnienia przyjętych wartości. Przewodniczący odczytał projekt, po czym rada przystąpiła do głosowania.

Kolejna uchwała dotyczyła już bezpośrednio budżetu gminy na 2026 rok. Wprowadzono zmiany zarówno po stronie dochodów, jak i wydatków. Najważniejszym zapisem była informacja o planowanym deficycie, który określono na blisko 6,94 mln zł. Ma on zostać pokryty między innymi przychodami z rozliczenia środków związanych z projektami, niewykorzystanymi środkami na rachunku bieżącym, wolnymi środkami oraz przychodami ze sprzedaży innych papierów wartościowych.

W dokumencie wskazano również łączną kwotę planowanych przychodów budżetu w wysokości ponad 8,5 mln zł oraz rozchodów na poziomie ponad 1,56 mln zł. Zmieniono także plan wydatków majątkowych i inwestycyjnych, dotacje oraz wydatki jednostek pomocniczych finansowane z funduszu sołeckiego.

Podczas ostatniej sesji rady miejskiej jednym z istotnych punktów obrad było przyjęcie stanowiska w sprawie budowy trasy łączącej Opole, Częstochowę, Koniecpol i Kielce w ramach tak zwanego Szlaku Staropolskiego, czyli koncepcji drogi ekspresowej S46. Dla samorządu temat ma znaczenie strategiczne, bo ewentualna realizacja inwestycji mogłaby wzmocnić komunikacyjne położenie gminy i otworzyć ją na nowe możliwości gospodarcze.

Dyskusja w tym punkcie nie była długa, ale wyraźnie pokazała, że radni traktują tę sprawę jako jedną z ważniejszych szans rozwojowych. Jeden z nich wprost pytał, czy wiadomo już, jak Koniecpol mógłby skorzystać na planowanej trasie i którędy mogłaby ona przebiegać.

– Cieszy taka informacja, że taka inwestycja mogłaby nas, szczerze powiedziawszy, uratować. Chciałbym może troszkę bliższych informacji. Czy już coś wiadomo? Czy Koniecpol skorzysta z tej drogi? Czy to pójdzie w stronę północną, czy południową? Bo to naprawdę jest coś, co Koniecpol może na mapie postawić na nowo – mówił.

Burmistrz Ryszard Suliga studził jednak oczekiwania dotyczące szczegółowego przebiegu trasy. Wyjaśniał, że na obecnym etapie najważniejsze nie jest jeszcze ustalenie, którędy dokładnie droga miałaby przebiegać, lecz doprowadzenie do wpisania inwestycji do wykazu dróg krajowych. To właśnie ten etap uznał za kluczowy dla dalszych zabiegów samorządowych.

– Bardzo zabiegamy za tym, żeby była ona jak najbliżej Włoszczowy, Koniecpola i chcielibyśmy, żeby to właśnie przebiegało po stronie północnej – wyjaśniał.

Włodarz podkreślał, że pytania o konkretne działki, pola czy zabudowania będą uzasadnione dopiero wtedy, gdy inwestycja przejdzie do etapu projektowania i uzgodnień. Obecnie, jak wynikało z jego wypowiedzi, chodzi przede wszystkim o polityczne i samorządowe poparcie dla wpisania S46 na listę zadań krajowych.

– To jest priorytetem, by doprowadzić tę sprawę do końca i właśnie ta droga została wykonana – zaznaczył, po czym rada miejska przyjęła stanowisko w tej sprawie.

Ubiegłotygodniowa sesja Rady Miejskiej w Koniecpolu upłynęła przede wszystkim pod znakiem obszernego sprawozdania burmistrza z działań podejmowanych między sesjami. Wystąpienie miało charakter inwestycyjnego podsumowania, ale pomiędzy informacjami o kolejnych projektach, dofinansowaniach i podpisanych umowach pojawiły się także wątki problemowe. Dotyczyły one między innymi przesunięć ogrodzeń przy drogach, konieczności regulowania własności gruntów, trudności z centrum przesiadkowym, wycofywania się wykonawców z termomodernizacji hali sportowej oraz potrzeby pilnej modernizacji oczyszczalni ścieków.

Jednym z głównych tematów były inwestycje drogowe. Burmistrz Ryszard Suliga informował o trwającej przebudowie układu drogowego w dzielnicy Słowik, której wartość określono na prawie 5,5 mln zł. Zadanie zgodnie z harmonogramem ma zostać zakończone w przyszłym roku, choć wykonawca deklaruje, że będzie próbował przyspieszyć prace. W tle tej inwestycji pojawił się jednak temat ingerencji w prywatne nieruchomości oraz wcześniejszych odszkodowań.

– W międzyczasie prowadzone są rozmowy i uzgodnienia, terminy dotyczące przesunięć płotów, ogrodzeń na działkach, które weszły pod budowę właśnie tych dróg. Chcę państwu powiedzieć, że już wcześniej z budżetu gminy zostały wypłacone odszkodowania – mówił.

Włodarz zwrócił uwagę radnych na fakt, iż choć inwestycje drogowe są zaawansowane, ich realizacja nie ogranicza się wyłącznie do robót budowlanych. Gmina musi prowadzić rozmowy z właścicielami, porządkować kwestie terenowe i dostosowywać przebieg prac do uwarunkowań własnościowych.

Kolejna ważna inwestycja dotyczy ulicy Szkolnej. W tym przypadku harmonogram jest bardziej rygorystyczny, ponieważ zadanie musi zostać zakończone i rozliczone jeszcze w tym roku. Burmistrz wskazywał, że prace ziemne są już na końcowym etapie, a w ramach zadania realizowane będą również elementy organizacji ruchu.

Samorządowcy usłyszeli również o podpisaniu umowy z wojewodą na przebudowę ulic Leśnej i Zielonej. Szacunkowa wartość zadania to prawie 5 mln zł, z czego połowę ma stanowić dofinansowanie. W przypadku ulicy Zielonej zaplanowano przebudowę chodnika na długości około 800 metrów, natomiast ulica Leśna ma zyskać chodnik i pięciometrową jezdnię asfaltową. Także tu pojawiła się konieczność korzystania ze specustawy i wypłaty odszkodowań.

– Została już podpisana przeze mnie i przez panią skarbnik umowa z wojewodą na wykonanie remontu, jak i budowy, czy też przebudowy dwóch dróg – informował burmistrz.

W sprawozdaniu kilkukrotnie wracał problem gruntów i prawa do dysponowania nieruchomościami. Suliga zaznaczał, że część inwestycji może być realizowana dopiero wtedy, gdy gmina ureguluje kwestie własnościowe lub uzyska odpowiednie prawa do terenów. Dotyczy to między innymi ulic Ogrodowej, Grzybowej, Nad Strugą, Prusa oraz dróg dojazdowych do zespołu pałacowo-parkowego.

– Każda inwestycja podlega wykonaniu wtedy, kiedy gmina posiada własności tych dróg bądź prawo dysponowania drogami i wydział nieruchomości prowadzi postępowania, by można było takie inwestycje wykonać – wyjaśniał.

Jednym z trudniejszych tematów okazało się centrum przesiadkowe, którego liderem projektu ma być starostwo powiatowe. Obiekt planowany jest przy ulicy Mickiewicza, w rejonie przystanku PKP Koniecpol Centrum. W toku uzgodnień pojawiła się jednak konieczność doprecyzowania zapisów miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego. Problem nie dotyczy więc samej idei inwestycji, ale formalnych warunków jej przeprowadzenia. Jak wynikało z tego, co przekazał burmistrz, konieczność doprecyzowania planu wyszła w trakcie uzgodnień prowadzonych z Zarządem Dróg Wojewódzkich w Katowicach i częstochowskim starostwem.

Istotnym wątkiem była także gospodarka ściekowa. Gmina pozyskała środki na dwa projekty związane z przebudową oczyszczalni ścieków. Burmistrz nie ukrywał, że modernizacja tego obiektu jest konieczna, a otrzymane dofinansowania mają pozwolić na realizację pierwszego etapu prac. Umowy na dofinansowanie mają zostać podpisane w urzędzie marszałkowskim. Terminy realizacji projektów sięgają jednak końca 2028 i 2029 roku.

Najbardziej problemowy fragment wystąpienia dotyczył termomodernizacji hali sportowej. Choć do postępowania wpłynęły 24 oferty, część wykonawców zaczęła się wycofywać. Burmistrz określił tę sytuację jako niezrozumiałą.

– Po raz pierwszy tak się zdarzyło, że poszczególni wykonawcy wycofują się z wykonania tych prac remontowych, właśnie z termomodernizacji hali. Dla mnie jest niezrozumiałe, nie wiem dlaczego, jeżeli ktoś przedstawia jednego dnia, że tak będzie wykonywał, za dwa dni przesyła, że jednak się wycofuje – mówił.

To może oznaczać ryzyko opóźnień w wyborze wykonawcy i rozpoczęciu prac. W przeciwieństwie do innych inwestycji, gdzie problemem są głównie uzgodnienia, dokumentacja lub grunty, tutaj trudność pojawiła się już na etapie postępowania przetargowego.

Wśród pozytywnych informacji znalazły się natomiast projekty termomodernizacji szkoły w Łysinach, szkoły w Rudnikach oraz remizy OSP w Okołowicach. Łączna wartość tych zadań wynosi ponad 6 mln zł, a złożone oferty są obecnie oceniane. Gmina przygotowuje też umowy z mieszkańcami zakwalifikowanymi do projektu magazynów energii, gdzie dofinansowanie ma wynosić 95 proc. wartości.

Nie zabrakło również informacji o inwestycjach mieszkaniowych. Ryszard Suliga mówił o dniu otwartym w nowym bloku w ramach Społecznej Inicjatywy Mieszkaniowej i dużym zainteresowaniu lokalami. Odniósł się przy tym do wcześniejszych pogłosek dotyczących jakości wykonania budynku.

– 7 maja był dzień otwarty nowo wybudowanego bloku, który można było zwiedzać, zobaczyć, upewnić się mimo różnych pogłosek, że tam jest tragicznie. Każdy przyszedł zachwycony tym, że w taki sposób zostało to wykonane – przekonywał.

Równocześnie samorząd przygotowuje się do budowy mieszkań komunalnych. Burmistrz przyznał, że gmina obecnie praktycznie nie dysponuje takim zasobem, a w razie potrzeby musi mieć możliwość zapewnienia lokalu spełniającego odpowiednie standardy.

– Mieszkania komunalne, którymi na dzień dzisiejszy w gminie Koniecpol, można powiedzieć, nie dysponujemy, a chcielibyśmy, bo jeżeli będzie taka potrzeba umieszczenie kogoś w komunalnych, musimy wiedzieć, gdzie to zrobić – mówił.

W sprawozdaniu pojawiły się także sprawy porządkowe. Burmistrz mówił między innymi o naprawach altanek, w których drewniana podłoga była stopniowo niszczona lub zabierana. Gmina zdecydowała się zastąpić ją kostką.

– Musieliśmy wymienić podłogę, tak można powiedzieć w altankach, dlatego że była wspaniała, ładna, drewniana, ale niektórzy uważali, że to jest to drewno do spalenia w kominku. No i powoli znikała ta podłoga, dlatego w tej chwili jest wyłożone kostką – relacjonował.

Wśród ważnych informacji znalazł się również zakup średniego wozu bojowego dla OSP Kuźnica Grodziska. Na ten cel rada zabezpieczyła 150 tys. zł, a środki pochodziły także od mieszkańców oraz z funduszy sołeckich. W tle tego zakupu są przygotowania do jubileuszu 90-lecia jednostki.

Burmistrz odniósł się także do sytuacji finansowej samorządu. Podkreślał, że niemal każda inwestycja to konieczność wniesienia wkładu własnego, a jego zabezpieczenie wymaga dyscypliny budżetowej. W tym kontekście poinformował, że Regionalna Izba Obrachunkowa w Katowicach wydała pozytywną opinię o wykonaniu budżetu za 2025 rok.

Koniecpol sięga po unijne pieniądze na inwestycję, która nie będzie przyciągać spacerowiczów tak, jak nowy rynek i nie będzie tak widoczna jak świeżo wyremontowana drogi. A jednak dla miasta ma znaczenie absolutnie podstawowe. Chodzi o modernizację i rozbudowę miejskiej oczyszczalni ścieków, od której zależy komfort życia mieszkańców, bezpieczeństwo sanitarne i stan środowiska.

W ubiegłym tygodniu burmistrz Ryszard Suliga podpisał w urzędzie marszałkowskim dwie umowy o dofinansowanie projektów realizowanych w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021-2027. Łączna wartość pozyskanego wsparcia wynosi blisko 5,66 mln zł. W zestawieniu projektów objętych dofinansowaniem wskazano dwa koniecpolskie zadania. To modernizacja miejskiej oczyszczalni ścieków oraz jej rozbudowa. Oba jako pierwsze etapy założonych prac.

Pierwszy projekt, z dofinansowaniem na poziomie niespełna 2,7 mln zł, obejmuje modernizację kluczowych elementów oczyszczalni. W planach są między innymi remont przepompowni ścieków surowych i oczyszczonych, budowa sito-krato-piaskownika, wykonanie dmuchaw wraz z pracami instalacyjnymi i budowlanymi, remont węzła osadowego do odwadniania osadu ściekowego, zewnętrzne instalacje sanitarne i technologiczne oraz remont zbiornika buforowego ścieków dowożonych. Wydatki kwalifikowane w tym zadaniu wynoszą ponad 3,17 mln zł.

Drugi projekt to rozbudowa obiektu, na którą przyznano niemal 2,96 mln zł dofinansowania przy wydatkach kwalifikowanych sięgających blisko 3,69 mln zł. Najważniejszym elementem tego zadania będzie budowa nowego reaktora biologicznego. W praktyce oznacza to wykonanie zbiorników i komór reaktora oraz dostawę i montaż urządzeń technologicznych, w tym zgarniaczy, mieszadeł, pomp i systemu napowietrzania.

To inwestycja techniczna, ale jej znaczenie jest bardzo konkretne. Sprawna oczyszczalnia to mniejsze ryzyko awarii, lepsza jakość obsługi mieszkańców, większa ochrona lokalnego środowiska i możliwość bezpiecznego planowania dalszego rozwoju gminy. Zadania zrealizuje Miejskie Przedsiębiorstwo Komunalne w Koniecpolu.

Koniecpol otrzymał dofinansowanie na realizację projektu „Koniecpol – bezpieczne przejścia, bezpieczni piesi”. Zadanie obejmie modernizację dwóch przejść dla pieszych przy ulicy Chrząstowskiej.

Inwestycja dotyczy przejść zlokalizowanych w ciągu dróg gminnych. To właśnie na tego typu zadania samorząd mógł ubiegać się o wsparcie w ramach programu. Modernizacją objęte zostaną przejścia w rejonie magistratu oraz przy skrzyżowaniu ulicy Chrząstowskiej z drogą wojewódzką DW786, w pobliżu stacji paliw i sklepu.

Zakres prac ma znacząco poprawić bezpieczeństwo pieszych, zwłaszcza w miejscach, gdzie ruch samochodowy łączy się z codziennym ruchem mieszkańców korzystających z urzędu, punktów handlowych i usługowych. W ramach zadania zaplanowano między innymi montaż nowego oświetlenia LED doświetlającego przejścia, aktywnych znaków D-6 o podwyższonej widoczności, oznakowania poziomego w technologii grubowarstwowej i odblaskowej oraz odblaskowych punktów świetlnych.

Projekt przewiduje również monitoring obejmujący przejścia i ich otoczenie, montaż barier separujących ruch pieszy od jezdni, a także obniżenie krawężników i zastosowanie kontrastowych nawierzchni ułatwiających poruszanie się osobom z niepełnosprawnościami. W przypadku przejścia przy urzędzie miasta planowane jest dodatkowo jego przesunięcie. Ma to poprawić widoczność i zwiększyć bezpieczeństwo w rejonie wyjazdów z parkingu urzędu.

– Modernizacja nie ograniczy się wyłącznie do infrastruktury. Projekt obejmuje także działania edukacyjne i profilaktyczne związane z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Mają one przypominać zarówno pieszym, jak i kierowcom, że bezpieczeństwo w rejonie przejść zależy nie tylko od oznakowania i oświetlenia, ale również od ostrożności oraz przestrzegania przepisów – wyjaśniają urzędnicy.

Przy Centrum Społeczno-Kulturalnym w Koniecpolu trwają prace związane z budową ogólnodostępnego placu wraz z miejscami postojowymi. Inwestycja realizowana jest przy ulicy Żeromskiego, w sąsiedztwie obiektu wykorzystywanego na potrzeby działalności kulturalnej i społecznej.

Jeszcze niedawno teren znajdował się na etapie robót ziemnych oraz wykonywania podbudowy. Obecnie widać już kolejne postępy. Na placu pojawiły się pierwsze ułożone fragmenty nawierzchni z kostki brukowej, a cała inwestycja zaczyna nabierać docelowego wyglądu.

Zakres zadania obejmuje budowę miejsc postojowych oraz ogólnodostępnego placu, wykonanie nawierzchni wraz z krawężnikami i obrzeżami, oznakowanie terenu oraz nasadzenia zieleni. Prace mają uporządkować przestrzeń przy centrum kultury i poprawić jej funkcjonalność.

Nowy plac i parking będą służyć zarówno uczestnikom wydarzeń organizowanych w Centrum Społeczno-Kulturalnym w Koniecpolu, jak i mieszkańcom korzystającym z pobliskiej infrastruktury. Dodatkowe miejsca postojowe powinny ułatwić obsługę imprez, spotkań, zajęć oraz innych wydarzeń odbywających się w tej części miasta.

Inwestycja ma również poprawić estetykę otoczenia. Po zakończeniu robót teren, który dotąd wymagał uporządkowania, zyska nową nawierzchnię, wyznaczone miejsca parkingowe oraz elementy zieleni.

Zadanie realizowane jest przy udziale środków unijnych. Projekt otrzymał 100 proc. dofinansowania, co oznacza, że całkowity koszt inwestycji zostanie pokryty z zewnętrznych funduszy.

Choć na pierwszy rzut oka może się wydawać, że na placu budowy niewiele się dzieje, przebudowa układu drogowego obejmującego kilka ulic w Koniecpolu wchodzi właśnie w jeden z kluczowych etapów. Obecnie realizowane są prace, które w przyszłości pozostaną niewidoczne, ale zdecydują o trwałości całej inwestycji.

Jak poinformował magistrat, w ostatnich tygodniach pojawiały się głosy mieszkańców sugerujące brak postępów przy modernizacji ulic Wesołej, Willowej, Topolowej, Bukowej, Akacjowej i Brzozowej. Jak podkreślają jednak przedstawiciele samorządu, inwestycja jest w toku, a obecny etap prac koncentruje się na tzw. robotach zanikających.

Chodzi o działania, które po zakończeniu budowy nie będą widoczne, ale mają kluczowe znaczenie dla jakości i trwałości przyszłej nawierzchni. Wśród nich znajduje się przebudowa sieci wodno-kanalizacyjnej, wykonanie instalacji deszczowych i odwodnieniowych oraz przygotowanie podbudowy pod drogi.

– To właśnie te elementy decydują o nośności jezdni i jej odporności na uszkodzenia. Zanim pojawi się warstwa asfaltu, konieczne jest wykonanie kilku warstw konstrukcyjnych, które zapewnią odpowiednie odwodnienie i stabilność całej drogi – mówi burmistrz Ryszard Suliga.

Jak dodaje włodarz, równolegle prowadzone są uzgodnienia z mieszkańcami dotyczące przesunięcia lub likwidacji ogrodzeń. Działania te są realizowane zgodnie z wcześniejszymi ustaleniami oraz po wypłacie odszkodowań z budżetu gminy, na podstawie wycen przygotowanych przez Starostwo Powiatowe w Częstochowie.

– Zanim pojawi się asfalt, jest naprawdę dużo prac do wykonania. I są to prace, których po prostu nie widać – podkreśla radny Artur Nowak. – Wiem, że każdy chciałby jak najszybciej zobaczyć gotową nawierzchnię, ale asfalt to już efekt końcowy. To inwestycja dofinansowana ze środków zewnętrznych, więc musi być realizowana zgodnie z określonym harmonogramem i zakresem – dodaje.

Realizowane zadanie obejmuje kompleksową przebudowę infrastruktury drogowej. W jego ramach powstanie nowa nawierzchnia jezdni, chodniki oraz zjazdy do posesji. Zaplanowano również budowę placu do zawracania, montaż nowoczesnego oświetlenia LED, wykonanie systemu odwodnienia oraz przebudowę i zabezpieczenie sieci podziemnych. Całość uzupełni nowe oznakowanie poziome i pionowe.

Łączna długość modernizowanych odcinków wynosi około 1,6 kilometra. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Nie da się dziś poważnie mówić o rozwoju wschodniej części powiatu częstochowskiego bez rozmowy o drogach. I właśnie wokół tego tematu odbyło się robocze spotkanie włodarzy Koniecpola, Włoszczowy i Secemina. Przekaz po tym spotkaniu jest jasny – samorządowcy chcą wspólnie wrócić do idei budowy drogi ekspresowej S-46 i nadać jej polityczny oraz gospodarczy ciężar.

Jak zapowiedział burmistrz Ryszard Suliga, na najbliższej sesji Rady Miejskiej w Koniecpolu ma pojawić się wniosek o przyjęcie stanowiska gminy w sprawie budowy trasy łączącej Opole, Częstochowę i Kielce w ramach tzw. dawnego Szlaku Staropolskiego.

W ocenie włodarza Koniecpola chodzi o wariant północny, o który – jak podkreśla – zabiega wspólnie z włodarzami sąsiednich gmin. Taki przebieg miałby sprawić, że Koniecpol przestałby funkcjonować na uboczu głównych szlaków komunikacyjnych i zyskałby realne, szybkie połączenie z większymi ośrodkami regionu.

– Chodzi o budowę drogi ekspresowej nr S-46 zgodnie z wariantem „północnym”, o który zabiegam wspólnie z włodarzami zainteresowanych gmin sąsiednich. Koniecpol leży na linii przebiegu tej trasy. Trasa ta przechodziłaby w bezpośrednim sąsiedztwie miasta. Koniecpol przestałby w ten sposób być miejscowością „obok” trasy, jak w przypadku DK46, i zyskalibyśmy ekspresowe połączenie z Częstochową i Kielcami – podkreśla Ryszard Suliga.

To nie jest wyłącznie rozmowa o asfalcie i kreskach na mapie. Za tym postulatem stoi coraz bardziej czytelna logika rozwojowa. Koniecpol dopiero co wykonał ruch związany z objęciem ponad 21 hektarów gminnych gruntów granicami Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, wskazując, że teren ma potencjał inwestycyjny i może zostać zaoferowany nowym przedsiębiorcom. W uzasadnieniu uchwały zapisano wprost, że działania te są elementem współpracy gminy z KSSE i mają służyć aktywizacji gospodarczej oraz rozwojowi inwestycji.

I właśnie tutaj temat S-46 zyskuje znacznie szerszy sens. Bo sama dostępność terenów inwestycyjnych nie wystarczy, jeśli inwestor wciąż słyszy, że dojazd do głównych szlaków transportowych pozostaje problemem. Burmistrz Koniecpola mówi o tym wprost, wskazując, że bez poprawy skomunikowania trudno będzie w pełni wykorzystać potencjał terenów przygotowywanych pod inwestycje.

– Po objęciu ponad 21 hektarów terenów w Koniecpolu granicami Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, realnie otwieramy się na inwestorów. Jednak w rozmowach z przedsiębiorcami wciąż powraca ten sam problem – brak szybkich połączeń z głównymi drogami krajowymi, autostradami i większymi ośrodkami. Bez tego potencjał tych terenów nie będzie w pełni wykorzystany – zaznacza burmistrz.

Sama idea Szlaku Staropolskiego nie jest zresztą nowa. Od lat powraca w debacie dotyczącej układu komunikacyjnego południowej i wschodniej Polski. W praktyce dzisiejsza dyskusja samorządowców z Koniecpola, Włoszczowy i Secemina koncentruje się na fragmencie tej większej koncepcji, czyli odcinku Opole – Częstochowa – Kielce. To właśnie ten kierunek wraca obecnie w stanowiskach samorządowych i wystąpieniach parlamentarzystów.

Władze Koniecpola nie ukrywają, że sprawa ma także wymiar bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców. Ich zdaniem dalsze zwiększanie ruchu na istniejącej sieci drogowej nie jest dobrym rozwiązaniem, zwłaszcza jeśli gmina chce równocześnie rozwijać tereny inwestycyjne i chronić lokalny układ komunikacyjny przed przeciążeniem.

– Naszych dróg wojewódzkich nie poszerzymy, a zwiększanie ruchu na istniejącej sieci nie jest korzystne ani dla mieszkańców, ani dla bezpieczeństwa. Dlatego zabiegamy o rozwiązanie systemowe – nową drogę ekspresową, która przejmie ruch i jednocześnie stworzy realne warunki do lokowania nowych inwestycji, tworzenia miejsc pracy i rozwoju lokalnej gospodarki – podkreśla Suliga.

Na dziś S-46 pozostaje jednak przede wszystkim postulatem samorządowym i politycznym, a nie inwestycją będącą na etapie realizacji. To oznacza, że droga do wpisania jej do twardych planów inwestycyjnych państwa wciąż jest daleka i będzie wymagała konsekwentnych działań samorządów oraz budowania szerszego poparcia dla tej koncepcji.

Poparcie dla budowy szlaku wyraziły już wcześniej samorządy Kielc, Częstochowy, Opola oraz Włoszczowy. Za taką koncepcją jest także podczęstochowski Olsztyn.

Koniecpol chce jeszcze mocniej zaznaczyć swoją obecność na inwestycyjnej mapie regionu. Nie przez hasła, nie przez konferencyjne deklaracje, ale przez konkretne ruchy, które mogą w przyszłości przełożyć się na realne zainteresowanie biznesu. Radni podjęli uchwałę o wyrażeniu zgody na objęcie granicami Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej dwóch gminnych nieruchomości o łącznej powierzchni 21,26 hektara. To teren w obrębie Koniecpola, położony przy ulicy Przedmieście Koniawy.

W praktyce jednak chodzi o próbę stworzenia oferty, która może zainteresować inwestorów szukających dobrze położonych, przygotowanych gruntów. Uchwała obejmuje dwie działki – jedną powierzchni 20,08 hektara a kolejną o powierzchni 1,18 hektara. Obie należą do gminy, a ich położenie przy drodze wojewódzkiej DW 794 zostało wprost wskazane jako jeden z kluczowych atutów tego obszaru.

– To ważne, bo dziś sam rozwój nie dzieje się sam. Nie wystarczy mieć wolny teren i liczyć, że ktoś kiedyś go zauważy. Samorządy, które chcą przyciągać kapitał, muszą myśleć w kategoriach przewagi konkurencyjnej – lokalizacji, dostępności, przejrzystości własnościowej i gotowości do współpracy. Właśnie w tym kierunku od wielu lat idzie Koniecpol – komentuje burmistrz Ryszard Suliga.

Z uzasadnienia do uchwały jasno wynika, że decyzja nie pojawiła się znikąd. Jest efektem podpisanej wcześniej umowy o współpracy pomiędzy gminą a Katowicką Specjalną Strefą Ekonomiczną. W ramach tej współpracy przeprowadzono inwentaryzację gminnych terenów pod kątem ich przydatności inwestycyjnej. Po analizie uznano, że właśnie te dwie działki mogą stać się atrakcyjną propozycją dla przyszłych inwestorów. Samorząd nie ukrywa przy tym, że celem uchwały jest aktywizacja gospodarcza i rozwój inwestycji w ramach Polskiej Strefy Inwestycji.

I tu dochodzimy do roli samej KSSE. Od lat jest jednym z najmocniejszych narzędzi wspierania nowych przedsięwzięć gospodarczych w regionie. Dla samorządów takich jak Koniecpol współpraca z KSSE to nie tylko prestiżowy szyld, ale też szansa na to, by oferta gminy przestała być lokalną ciekawostką, a zaczęła funkcjonować w realnym obiegu inwestycyjnym. Innymi słowy – teren zyskuje większą widoczność, a gmina ma mocniejsze argumenty w rozmowach z przedsiębiorcami.

Nie sposób pominąć także skali tego przedsięwzięcia. Ponad 21 hektarów to nie jest drobny, rozproszony grunt. To obszar, który przy odpowiednim przygotowaniu i skutecznej promocji może stać się jednym z ważniejszych gospodarczych aktywów gminy. Nie mówimy tu o mglistym planie, lecz o bardzo konkretnym obszarze wskazanym pod przyszłe działania.

Oczywiście sama uchwała nie oznacza jeszcze, że jutro w Koniecpolu ruszy budowa nowego zakładu czy centrum logistycznego. Od decyzji rady do pozyskania inwestorów droga bywa długa. Ale równie prawdziwe jest to, że bez takich decyzji nie zadzieje się nic.

Trwają prace związane z przebudową ulicy Szkolnej. – Inwestycja realizowana jest etapami i obejmuje kompleksową modernizację infrastruktury drogowej – mówi burmistrz Ryszard Suliga.

Dotychczas wykonano już szereg kluczowych elementów inwestycji. W ramach wcześniejszych etapów powstała kanalizacja deszczowa wraz z dwoma zbiornikami retencyjnymi, zainstalowano nowe oświetlenie uliczne, wybudowano chodniki oraz fragment ścieżki rowerowej.

– Zrealizowane prace znacząco poprawiły standard drogi oraz jej funkcjonalność – przekonuje włodarz Koniecpola.

Jak dodaje Ryszard Suliga, obecnie roboty prowadzone są na wysokości cmentarza. W tym rejonie powstaje kolejny odcinek chodnika oraz ścieżki rowerowej, które mają ułatwić poruszanie się pieszym i rowerzystom oraz zwiększyć bezpieczeństwo w ruchu drogowym.

Przedstawiciele samorządu informują, iż kolejne etapy inwestycji zaplanowano na najbliższe miesiące. Obejmą one dokończenie nawierzchni jezdni, wykonanie odcinka drogi nad kanałem ciepłowniczym w ciągu ulicy Robotniczej, a także prace w rejonie przejazdu kolejowego. Na zakończenie przewidziano wykonanie pełnego oznakowania poziomego i pionowego.

– Przebudowa ulicy Szkolnej to jedno z ważniejszych przedsięwzięć infrastrukturalnych w gminie, które ma przyczynić się do poprawy jakości komunikacji oraz bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu – podsumowuje burmistrz Suliga.

Koniecpol znalazł się na mapie ogólnopolskiego programu modernizacji Państwowej Straży Pożarnej na lata 2026-2029. W zatwierdzonym przez ministra spraw wewnętrznych i administracji wykazie inwestycji budowlanych ujęto budowę nowej strażnicy dla Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej nr 4, funkcjonującej w strukturach Komendy Miejskiej PSP w Częstochowie. To jedna z najważniejszych inwestycji dla bezpieczeństwa mieszkańców miasta i okolicznych gmin od wielu lat.

Program modernizacji PSP zakłada realizację 150 inwestycji w całym kraju, na które przeznaczono ponad 1,8 mld zł. Wśród nich znalazło się 77 zadań polegających na budowie nowych obiektów oraz 73 inwestycje związane z adaptacją i rozbudową istniejącej infrastruktury. Wśród projektów przewidzianych dla województwa śląskiego ujęto właśnie budowę nowej siedziby dla JRG 4 w Koniecpolu – inwestycję, o której potrzebie mówiło się lokalnie od lat.

Wpisanie zadania do rządowego programu oznacza przejście z etapu deklaracji do realnego planowania na poziomie centralnym. To kluczowy moment, ponieważ dopiero ujęcie inwestycji w programie modernizacyjnym otwiera drogę do finansowania oraz rozpoczęcia procedur przygotowawczych, takich jak opracowanie dokumentacji projektowej czy uzyskanie wymaganych decyzji administracyjnych.

Dla mieszkańców Koniecpola znaczenie tej inwestycji jest szczególne. To przełoży się bezpośrednio na sprawność prowadzenia akcji ratowniczych oraz komfort pracy strażaków.

Po zimowej przerwie na place budów w Koniecpolu wrócili wykonawcy realizujący zadania drogowe rozpoczęte w ubiegłym roku. Samorząd kontynuuje przebudowę kilku ulic na terenie miasta, a prace ponownie nabrały tempa wraz z nadejściem wiosny.

Jednym z największych aktualnie realizowanych przedsięwzięć jest przebudowa sześciu ulic. Chodzi o Wesołą, Willową, Akacjową, Brzozową, Topolową oraz Bukową. Plac budowy został przekazany wykonawcy co prawda w połowie września, jednak część robót – zgodnie z harmonogramem – została wstrzymana na okres zimowy.

– Obecnie prace są ponownie prowadzone i obejmują kolejne etapy inwestycji – mówi burmistrz Ryszard Suliga. – Na tym etapie realizowane są przede wszystkim roboty infrastrukturalne. Trwa budowa kanalizacji deszczowej w ulicach Brzozowej i Bukowej, powstaje również kanał technologiczny, który w przyszłości umożliwi prowadzenie instalacji technicznych bez konieczności ponownego rozkopywania nawierzchni. Równolegle prowadzone są prace związane z budową nowego oświetlenia ulicznego na tych odcinkach – dodaje włodarz Koniecpola.

Zgodnie z zapowiedziami samorządu kolejne etapy inwestycji mają być realizowane sukcesywnie wraz z postępem prac budowlanych.

W ostatnich tygodniach wśród mieszkańców pojawiały się również pytania dotyczące możliwości przebudowy ulicy Grzybowej. Jak wyjaśnia magistrat, obecnie realizacja takiego zadania nie jest jeszcze możliwa z przyczyn formalnych. Ulica przebiega przez trzy działki, z których dwie należą do gminy, natomiast trzecia objęta jest wnioskiem o komunalizację.

– Dopiero po zakończeniu tej procedury i uzyskaniu przez gminę prawa własności do całego terenu będzie można rozpocząć przygotowania do inwestycji. Obowiązujące przepisy nie pozwalają bowiem na wydatkowanie środków publicznych na nieruchomości, które nie stanowią własności samorządu – wyjaśnia burmistrz Suliga.

Wartość całego przedsięwzięcia wynosi ponad 5,4 mln zł. Zadanie otrzymało dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg w edycji na 2025 rok.

Do 8 marca w Centrum Społeczno-Kulturalnym w Koniecpolu można oglądać wystawę „Wśród pól i lasów” autorstwa Zdzisława Klimasa, miejscowego artysty. Niedawny wernisaż ekspozycji zgromadził liczne grono mieszkańców oraz miłośników lokalnej twórczości.

Podczas otwarcia autor zaprezentował swoje prace i opowiedział o źródłach inspiracji. Jak podkreślił, w ostatnim czasie szczególnie bliski jest mu krajobraz. Tematy do obrazów odnajduje podczas spacerów po Koniecpolu i okolicznych terenach. Niektóre z przedstawionych miejsc zostały rozpoznane przez odwiedzających, co dodatkowo podkreśliło lokalny charakter wystawy.

Prezentowane prace ukazują wrażliwość artysty na detal, światło oraz zmieniające się pory roku. Zimowe pejzaże, jesienne drzewa, polne drogi czy leśne strumienie świadczą o konsekwencji i dojrzałości twórczej. To malarstwo oparte na uważnej obserwacji natury oraz emocjach, jakie jej towarzyszą. Kompozycje są spokojne w wyrazie, a jednocześnie czytelne i sugestywne.

Wernisaż stał się okazją do rozmów o sztuce i roli twórczości w codziennym życiu. W świecie zdominowanym przez szybkie komunikaty i skrótowe formy przekazu malarstwo pozostaje przestrzenią pogłębionej refleksji. Podczas spotkania można było odczuć, że obrazy Klimasa nie tylko przedstawiają znane pejzaże, lecz także zachęcają do zatrzymania się i spojrzenia na otaczającą rzeczywistość z większą uważnością.

Władze Koniecpola pozyskały znaczące dofinansowanie na modernizację lokalnej infrastruktury drogowej. W ramach rozstrzygniętego naboru samorząd otrzyma ponad 2,2 mln zł z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na realizację zadania związanego z przebudową układu dróg w Koniecpolu obejmującego ulice Leśną i Zieloną.

Projekt tej wieloletniej inwestycji zakłada kompleksową przebudowę dwóch ważnych odcinków komunikacyjnych o łącznej długości sięgającej ponad 1,6 kilometra. Zakres robót obejmuje przede wszystkim modernizację jezdni, a także – w zależności od uwarunkowań terenowych i rzeczywistych potrzeb – budowę chodników lub poboczy oraz ciągów rowerowych.

– Przewidziano również wykonanie innych elementów infrastruktury, które mają poprawić bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu, w tym pieszych i rowerzystów – informuje magistrat.

Istotnym elementem przedsięwzięcia będzie budowa nowego oświetlenia drogowego na odcinkach dotychczas nieoświetlonych. Ma to zwiększyć widoczność po zmroku oraz ograniczyć ryzyko zdarzeń drogowych. W ramach realizacji zadania konieczne będzie także przełożenie i zabezpieczenie kolidujących sieci uzbrojenia terenu zlokalizowanych w pasie drogowym.

– Pozyskane środki pozwolą na podniesienie standardu technicznego ulic Leśnej i Zielonej oraz poprawę komfortu codziennego użytkowania tych dróg przez mieszkańców. Inwestycja wpisuje się w długofalową politykę gminy, której celem jest systematyczna modernizacja infrastruktury i zwiększanie bezpieczeństwa na lokalnych drogach – mówi burmistrz Ryszard Suliga.

Do groźnej sytuacji doszło podczas jednego z patroli realizowanych przez dzielnicowych z komisariatu w Koniecpolu. W miniony wtorek sierż. szt. Krzysztof Kościański oraz sierż. szt. Michał Prokop, pełniąc służbę w miejscowości Łabędź przy ulicy Wspólnej, zauważyli leżącego przy drodze mężczyznę. Funkcjonariusze natychmiast podjęli interwencję, sprawdzając jego stan.

Jak się okazało, 53-letni mężczyzna był nieprzytomny i silnie wyziębiony. Policjanci niezwłocznie wezwali zespół ratownictwa medycznego oraz udzielili mu niezbędnej pomocy do czasu przyjazdu karetki. Decyzją ratowników mężczyzna został przetransportowany do szpitala.

Policja przypomina, że niskie temperatury mogą stanowić realne zagrożenie dla życia i zdrowia. W ostatnich dniach słupki rtęci spadają znacznie poniżej zera, co szczególnie naraża osoby doświadczające bezdomności, samotne, nieporadne życiowo oraz znajdujące się pod wpływem alkoholu.

– W takich warunkach wychłodzenie organizmu może nastąpić bardzo szybko i prowadzić do tragicznych konsekwencji. Szybka reakcja świadków i służb może zapobiec tragedii, szczególnie w okresie zimowych mrozów – uczulają funkcjonariusze z biura prasowego Komendy Miejskiej Policji w Częstochowie.

W sytuacjach zagrożenia nie należy pozostawać obojętnym. Wystarczy jeden telefon pod numer alarmowy 112, aby powiadomić odpowiednie służby.

W tegorocznym budżecie znaczące miejsce zajmują inwestycje infrastrukturalne, w tym zadania związane z modernizacją i rozbudową sieci drogowej. Koniecpolski samorząd zaplanował na ten cel część z ponad 32 mln zł przeznaczonych na wydatki majątkowe, łącząc realizację trwających już inwestycji z przygotowaniem dokumentacji dla kolejnych przedsięwzięć.

Wśród kluczowych zadań drogowych ujętych w tegorocznym budżecie znalazło się zakończenie przebudowy ulicy Szkolnej, a także kontynuacja prac na ulicach Wesołej, Willowej, Topolowej, Akacjowej, Bukowej i Brzozowej. Inwestycje te mają poprawić stan techniczny nawierzchni, bezpieczeństwo użytkowników dróg oraz komfort mieszkańców korzystających z lokalnej infrastruktury.

Budżet uwzględnia również realizację mniejszych, ale istotnych z punktu widzenia lokalnych społeczności zadań w ramach funduszu sołeckiego. Jednym z nich jest wykonanie chodnika w sołectwie Michałów, który ma zwiększyć bezpieczeństwo pieszych i uporządkować przestrzeń komunikacyjną w tej części gminy.

W planach samorządu znalazło się także zadanie dotyczące ulic Leśnej i Zielonej. Jego realizacja uzależniona jest jednak od pozyskania zewnętrznego wsparcia finansowego, w szczególności środków z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. Jak podkreślają władze gminy, takie podejście pozwala racjonalnie zarządzać budżetem i maksymalnie wykorzystywać dostępne programy dofinansowań.

Równolegle gmina inwestuje w przygotowanie dokumentacji projektowej dla kolejnych zadań drogowych, które mogą być realizowane w następnych latach. Dotyczy to drogi transportu rolnego w Radoszewnicy, ulic Górnej, Nad Strugą i Robotniczej oraz drogi dojazdowej do działek gminnych przy ulicy Słowackiego.

– Opracowanie dokumentacji jest niezbędnym etapem, który umożliwi ubieganie się o środki zewnętrzne i sprawne rozpoczęcie robót w przyszłości – mówi burmistrz Ryszard Suliga.